Установка газобаллонного оборудования STAG

​STAG — польская система управления газовым инжектором, зарекомендовавшая себя надежным и качественно работающим комплектом оборудования. Как правило, в комплекте с электронным блоком управления STAG устанавливаются редуктор и блок форсунок итальянского производства (Veltek, Alex, Matrix). Благодаря расширению программного обеспечения блока управления дополнительными функциями, дающими возможность точно дозировать впрыск газа, STAG является оборудованием, удовлетворяющим норме эмиссии выхлопных газов Euro 4-5. Блок управления предназначен для всех автомобилей, оборудованных 1-8 цилиндровыми бензиновыми двигателями.

Система STAG проверена временем и многолетним опытом работы наших специалистов. Сегодня уже более 100 автомобилей различных марок, с разным объемом и мощностью двигателя, переоборудованы нашим предприятием для работы на газовом топливе.

Высокая надежность, легкость в инсталляции, русскоязычное меню делают сегодня STAG самой оптимальной системой IV поколения в Украине. Идеальное соотношение цены и качества, прочный и герметичный алюминиевый корпус, современная электронная конструкция позволяют работать с любыми штатными электронными блоками автомобилей. Встроенный эмулятор отключения форсунок, программирование осуществляется с помощью компьютера.

Можно с уверенностью утверждать, что в настоящий момент STAG — лучший образец оборудования эконом-класса.

Достоинства:

  • графическая карта 3D, корректировка от числа оборотов двигателя;
  • возможность ручной корректировки параметров работы в зависимости от температуры впрыскиваемого газа, а также корректировка и подогрев газовых форсунок;
  • легкий (автоматический) способ калибровки блока управления;
  • полностью водонепроницаемый корпус;
  • незаметный момент переключения на газовое питание;
  • автоматическое переключение на бензин в случае недостатка газа (звуковая сигнализация);
  • переключатель бензин-газ с показанием уровня газа;
  • встроенный последовательный эмулятор бензиновых форсунок;
  • поддержка основных параметров работы двигателя (мощности и крутящего момента) на таком же уровне, как при бензиновом питании.